BMW ผลักดัน PHEVs ในประเทศไทย

Christian Wiedmann ประธาน บริษัท BMW Group Thailand ภาพข่าวจากปตท. / Kampon TermkijananChristian Wiedmann ประธาน บริษัท BMW Group Thailand ได้รับความอนุเคราะห์จาก PTT / Kampon Termkijanan BMW ผลักดัน PHEVs ในประเทศไทยวันที่ 4 มิถุนายน 2561 01:00 โดยคุณกิตติ์พงษ์ทอง

บีเอ็มดับเบิลเดอร์ประเทศไทยให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นมองเห็นแนวโน้มที่สดใสท่ามกลางตลาดที่กำลังเติบโตทั้งในระดับโลกและในประเทศ

นายคริสเตียนวีเดนแมนประธาน บริษัท บีเอ็มดับเบิลยูกรุ๊ปประเทศไทยกล่าวว่า บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของเยอรมันจะยังคงเดินหน้าพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ๆ เนื่องจากเชื่อมั่นในการขยายตัวของตลาดโลกรวมทั้งประเทศไทยด้วย “ในประเทศไทย BMW ได้ขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดปลั๊กอิน (PHEVs) ในช่วงสามปีที่ผ่านมา ยอดขายเพิ่มขึ้น 44% ต่อปี “Wiedmann กล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่สำนักงานใหญ่ของ BMW ในมิวนิค Krisda Utamote, ผู้อำนวยการฝ่ายสื่อสารองค์กรของ BMW Group Thailand กล่าวว่าการเติบโตดังกล่าวทำให้ไทยมีจำนวนสามในโลกในด้านการยอมรับตลาดของ PHEVs

Wiedmann กล่าวกับสื่อมวลชนไทยว่าเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นจุดสนใจของ BMW Thailand ขณะนี้กำลังจำหน่าย PHEVs ซึ่งมีการเติบโตของตลาดทั่วโลกอย่างรวดเร็ว ในตอนนี้ BMW จะไม่นำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าเพื่อจำหน่ายในประเทศไทยในขณะที่ยังคงพยายามที่จะกำหนดความต้องการในท้องถิ่นและการตอบสนองของผู้บริโภคต่อรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มที่ Wiedmann ซึ่งดำรงตำแหน่งผู้บริหารปัจจุบันของเขาเมื่อวันที่ 1 เมษายนกล่าวว่า ” เราจะดูว่ามีตลาดสำหรับ BEV ในประเทศไทยหรือไม่ “เขากล่าวเสริม ซึ่งแตกต่างจาก PHEV ที่สามารถใช้น้ำมันเบนซินได้ BEVs ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมดและไม่มีเครื่องยนต์หรือถังเชื้อเพลิง Wiedmann กล่าวว่าเหมือนคนอื่น ๆ ในโลกผู้ขับขี่รถยนต์ชาวไทยมีความกังวลเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเต็มที่

ผู้ขับขี่หลายคนกังวลว่าพวกเขาอาจหมดพลังงานขณะขับขี่รถยนต์ที่ใช้ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบในระยะทางไกล สถานีชาร์จยังไม่สามารถใช้ได้อย่างกว้างขวางเช่นสถานีบริการน้ำมันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในจังหวัดหรือชนบท อย่างไรก็ตามด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ปรับปรุงใหม่รุ่นใหม่ของ BEV สามารถวิ่งระยะทางไกลขึ้นสำหรับแต่ละค่าใช้จ่ายได้สูงสุด 250-300 กิโลเมตรสำหรับ BMW i3 ซึ่งมี “ช่วงขยาย” เพื่อสร้างพลังงานให้กับแบตเตอรี่มากขึ้น รุ่น i3 ที่กะทัดรัดเป็นที่นิยมในยุโรปและสหรัฐอเมริกา แต่ BMW ไม่มีแผนที่จะทำการตลาดอย่างเป็นทางการในประเทศไทยในเร็ว ๆ นี้ตามที่ Krisda กล่าว เขาเสริมว่าหน่วยงานไทยบางแห่งนำเข้ารถ i3 เพื่อวัตถุประสงค์ในการวิจัยเป็นหลัก ผู้เชี่ยวชาญด้าน BMW ที่ถามว่าจะไม่ตั้งชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบครบวงจรเหมาะกับประเทศเล็ก ๆ ในยุโรปในขณะที่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่และระยะทางไกลกว่าสหรัฐฯอาจต้องการรถไฮบริดแบบปลั๊กอิน BMW มีบริการเรียกเก็บเงินค่าไฟฉุกเฉินผ่านทาง บริษัท ย่อย ChargeNow ซึ่งมีสถานีชาร์จมากกว่า 100,000 แห่งทั่วโลก ในประเทศไทย ChargeNow มีบริการเรียกเก็บเงินกับยานพาหนะไฟฟ้าทั้งหมดที่ลงทะเบียนไว้กับเว็บไซต์ของ บริษัท และไม่เพียง แต่ EVs ของ BMW Krisda กล่าว มีแผนจะสร้างสถานีชาร์จสาธารณะจำนวน 50 แห่งที่ตัวแทนจำหน่ายและสถานที่ร่วมโครงการของ BMW ภายในสิ้นปีนี้